在2014年自卸車市場上,各家企業(yè)最為看好的就是城建渣土自卸車。
“為了加強對霧霾中揚塵的源頭控制,加大對渣土車的綜合治理,各大中心省會城市紛紛出臺了新型渣土車標準和詳細的實施方法,新標準的實施,勢必造成在用車輛面臨著改造成本大幅增加、運營能力不斷下降甚至直接被淘汰的局面,市場由此將產(chǎn)生近十萬輛的新車置換需求。”周銀朝說道,2014年陜汽將以新型渣土車的推廣為切入點,主動進攻市場,重點關(guān)注北京、廣州、河北、上海、石家莊和濟南等城市,推動渣土車市場的突破。
“城建渣土車將是2014年需求量最大的市場,預計有8萬輛的容量,重點城市聚集在山東、河南、河北、江蘇、遼寧等幾個省份。一汽解放在這個細分市場的目標銷量是7000輛,目標份額9%,較2013年提升2個百分點。”一汽解放銷售公司總經(jīng)理邢青春說道。
中國重汽高層也在2014商務(wù)大會上提到,城市渣土車未來市場空間巨大,每年新增和更新量約為7萬-10萬輛,僅在南京、濟南等省會城市,渣土車的保有量就在2000-3000輛,每年更新需求約500-600輛。